（用于除濕干燥機(jī)的智能送取樣車的制作方法）

　　用于除濕干燥機(jī)的智能送取樣車的制作方法

　　【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于除濕干燥機(jī)的智能送取樣車，包括車體以及安裝于車體上的臺(tái)面、升降組件、控制組件，所述臺(tái)面連接于升降組件上，所述升降組件包括升降支架、油箱及驅(qū)動(dòng)升降支架做升降運(yùn)動(dòng)的升降油缸，所述升降油缸與油箱連通，所述油缸的控制端連接有手動(dòng)供油部件和/或自動(dòng)供油部件。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、成本低廉、操作簡(jiǎn)便、功能集成度高等優(yōu)點(diǎn)。

　　【專利說(shuō)明】用于除濕干燥機(jī)的智能送取樣車

　　【技術(shù)領(lǐng)域】

　　[0001]本實(shí)用新型主要涉及到除濕干燥設(shè)備領(lǐng)域，特指一種適用于除濕干燥機(jī)的智能送取樣車。

　　【背景技術(shù)】

　　[0002]目前，在很多領(lǐng)域中均需要對(duì)物料進(jìn)行快速除濕干燥，一般采用除濕干燥機(jī)來(lái)完成。大部分的除濕干燥機(jī)均包括一個(gè)密閉的干燥腔，物料的除濕干燥均在干燥腔內(nèi)完成。常規(guī)的方式是將物料均布于一個(gè)料盤中，對(duì)其進(jìn)行稱重并記錄，然后人工將料盤送入并放置于干燥腔的支承架上；在完成減濕干燥作業(yè)后，又由人工將料盤取出，重新對(duì)其稱重并記錄。整個(gè)操作十分繁瑣，多次稱重意味著要取放料盤很多次，造成極大的不方便。加之，往往料盤及料盤上的物料均十分的沉重，所以人工取放、稱重均十分吃力，提高了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，令整個(gè)操作變得十分繁瑣。

　　實(shí)用新型內(nèi)容

　　[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題就在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、成本低廉、操作簡(jiǎn)便、功能集成度高的用于除濕干燥機(jī)的智能送取樣車。

　　[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:

　　[0005]一種用于除濕干燥機(jī)的智能送取樣車，包括車體以及安裝于車體上的臺(tái)面、升降組件、控制組件，所述臺(tái)面連接于升降組件上，所述升降組件包括升降支架、油箱及驅(qū)動(dòng)升降支架做升降運(yùn)動(dòng)的升降油缸，所述升降油缸與油箱連通，所述油箱的控制端連接有手動(dòng)供油部件和/或自動(dòng)供油部件。

　　[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn):

　　[0007]所述手動(dòng)供油部件包括手動(dòng)供油連桿件和多功能腳踏板，所述多功能腳踏板安裝于車體上，所述手動(dòng)供油連桿件的一端與油箱相配合，另一端與所述多功能腳踏板相連并聯(lián)動(dòng)以使油箱向升降油缸供油。

　　[0008]所述自動(dòng)供油部件包括電動(dòng)控制面板和電動(dòng)供油器，所述電動(dòng)供油器的執(zhí)行端與油箱相配合，所述電動(dòng)控制面板經(jīng)控制組件與電動(dòng)供油器的控制端相連。

　　[0009]所述車體上設(shè)有用來(lái)檢測(cè)臺(tái)面在升降過(guò)程中極限運(yùn)動(dòng)位置的高位限位開(kāi)關(guān)和低位限位開(kāi)關(guān)，所述高位限位開(kāi)關(guān)和低位限位開(kāi)關(guān)與控制組件相連。

　　[0010]所述臺(tái)面上設(shè)有用來(lái)支承并對(duì)料盤運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向的料盤導(dǎo)軌以及對(duì)料盤進(jìn)行稱重的稱重傳感器。

　　[0011]所述臺(tái)面上設(shè)有用來(lái)檢測(cè)料盤是否送入臺(tái)面的料盤識(shí)別傳感器。

　　[0012]所述車體上設(shè)有扶手。

　　[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型的用于除濕干燥機(jī)的智能送取樣車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、成本低廉、操作簡(jiǎn)便，主要用于除濕干燥機(jī)實(shí)驗(yàn)開(kāi)始及完成時(shí)送取樣用，同時(shí)具有自動(dòng)稱重、自動(dòng)識(shí)別料盤并將數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸至主機(jī)的功能。

　　【專利附圖】

　　【附圖說(shuō)明】

　　[0014]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)原理示意圖。

　　[0015]圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)原理示意圖。

　　[0016]圖例說(shuō)明:

　　[0017]1、升降油缸；2、升降支架；3、電動(dòng)供油器；4、油箱；5、手動(dòng)供油連桿件；6、多功能腳踏板；7、低位限位開(kāi)關(guān)；8、控制組件；9、扶手；10、高位限位開(kāi)關(guān)；11、電動(dòng)控制面板；12、料盤；13、料盤導(dǎo)軌；14、臺(tái)面；15、稱重傳感器；16、料盤識(shí)別傳感器；17、車體。

　　【具體實(shí)施方式】

　　[0018]以下將結(jié)合說(shuō)明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

　　[0019]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的用于除濕干燥機(jī)的智能送取樣車，包括車體17以及安裝于車體17上的臺(tái)面14、升降組件、控制組件8，臺(tái)面14連接于升降組件上，升降組件包括升降支架2、油箱4及驅(qū)動(dòng)升降支架2做升降運(yùn)動(dòng)的升降油缸1，升降油缸I與油箱4連通，油箱4的控制端連接有手動(dòng)供油部件和/或自動(dòng)供油部件。本實(shí)例中包含了以上兩種供油部件，即通過(guò)控制臺(tái)面14的升降來(lái)對(duì)正料盤12與主機(jī)控制單元的相對(duì)位置，方便料盤12進(jìn)出臺(tái)面14，同時(shí)兼容手動(dòng)、自動(dòng)兩種操作方式實(shí)現(xiàn)臺(tái)面14的上升和下降。

　　[0020]其中，手動(dòng)供油部件包括手動(dòng)供油連桿件5和多功能腳踏板6，多功能腳踏板6安裝于車體17上，手動(dòng)供油連桿件5的一端與油箱4相配合，另一端與多功能腳踏板6相連并聯(lián)動(dòng)以使油箱4向升降油缸I供油。自動(dòng)供油部件包括電動(dòng)控制面板11和電動(dòng)供油器3，電動(dòng)供油器3的執(zhí)行端與油箱4相配合，電動(dòng)控制面板11經(jīng)控制組件8與電動(dòng)供油器3的控制端相連。

　　[0021]本實(shí)施例中，車體17上設(shè)有扶手9，位于車體17的一端，便于操作人員推動(dòng)車體17運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)控制面板11安裝于扶手9上或靠近扶手9的一端，方便操作。多功能腳踏板6也靠近扶手9的一側(cè)設(shè)置，方便操作。

　　[0022]本實(shí)施例中，車體17上設(shè)有用來(lái)檢測(cè)臺(tái)面14在升降過(guò)程中極限運(yùn)動(dòng)位置的高位限位開(kāi)關(guān)10和低位限位開(kāi)關(guān)7，高位限位開(kāi)關(guān)10和低位限位開(kāi)關(guān)7與控制組件8相連。高位限位開(kāi)關(guān)10和低位限位開(kāi)關(guān)7可以根據(jù)實(shí)際需要采用接觸開(kāi)關(guān)或紅外傳感器或其他類型的傳感器，以防止臺(tái)面14過(guò)低或過(guò)高的情形發(fā)生。

　　[0023]本實(shí)施例中，臺(tái)面14上設(shè)有用來(lái)支承并對(duì)料盤12運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向的料盤導(dǎo)軌13以及對(duì)料盤12進(jìn)行稱重的稱重傳感器15，稱重傳感器15置于料盤導(dǎo)軌13與臺(tái)面14之間，用來(lái)實(shí)時(shí)對(duì)位于臺(tái)面14上的料盤12進(jìn)行稱重。

　　[0024]本實(shí)施例中，臺(tái)面14上設(shè)有用來(lái)檢測(cè)料盤12是否送入臺(tái)面14的料盤識(shí)別傳感器16，料盤識(shí)別傳感器16置于臺(tái)面14靠扶手9一端中間位置。當(dāng)裝好樣品的料盤12放于料盤導(dǎo)軌13上時(shí)，料盤識(shí)別傳感器16識(shí)別料盤12，稱重傳感器15自動(dòng)稱重，并將結(jié)果均傳輸至主機(jī)存儲(chǔ)器。

　　[0025]采用自動(dòng)方式工作時(shí):低位時(shí)，人工控制電動(dòng)控制面板，通過(guò)控制組件8發(fā)出指令，電動(dòng)供油器3工作，將油箱4中上油供入升降油缸I中，升降油缸I帶動(dòng)升降支架2工作，臺(tái)面14同步上升至高位。下降操作，則采用與上述相反的過(guò)程即可。

　　[0026]采用手動(dòng)方式工作時(shí):低位時(shí)，踩踏多功能腳踏板6，多功能腳踏板6促使手動(dòng)供油連桿件5運(yùn)動(dòng)，手動(dòng)供油連桿件5將油箱4中上油供入升降油缸I中，升降油缸I帶動(dòng)升降支架2工作，臺(tái)面14同步上升至高位。下降操作，則采用與上述相反的過(guò)程即可。

　　[0027]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

　　【權(quán)利要求】

　　1.一種用于除濕干燥機(jī)的智能送取樣車，其特征在于，包括車體(17)以及安裝于車體(17)上的臺(tái)面(14)、升降組件、控制組件(8)，所述臺(tái)面(14)連接于升降組件上，所述升降組件包括升降支架(2)、油箱(4)及驅(qū)動(dòng)升降支架(2)做升降運(yùn)動(dòng)的升降油缸(1)，所述升降油缸(I)與油箱(4)連通，所述油箱(4)的控制連接有手動(dòng)供油部件和/或自動(dòng)供油部件。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于除濕干燥機(jī)的智能送取樣車，其特征在于，所述手動(dòng)供油部件包括手動(dòng)供油連桿件(5)和多功能腳踏板(6)，所述多功能腳踏板(6)安裝于車體(17)上，所述手動(dòng)供油連桿件(5)的一端與油箱(4)相配合，另一端與所述多功能腳踏板(6)相連并聯(lián)動(dòng)以使油箱(4)向升降油缸(I)供油。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于除濕干燥機(jī)的智能送取樣車，其特征在于，所述自動(dòng)供油部件包括電動(dòng)控制面板(11)和電動(dòng)供油器(3)，所述電動(dòng)供油器(3)的執(zhí)行端與油箱(4)相配合，所述電動(dòng)控制面板(11)經(jīng)控制組件(8)與電動(dòng)供油器(3)的控制端相連。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于除濕干燥機(jī)的智能送取樣車，其特征在于，所述車體(17)上設(shè)有用來(lái)檢測(cè)臺(tái)面(14)在升降過(guò)程中極限運(yùn)動(dòng)位置的高位限位開(kāi)關(guān)(10)和低位限位開(kāi)關(guān)(7)，所述高位限位開(kāi)關(guān)(10)和低位限位開(kāi)關(guān)(7)與控制組件(8)相連。

　　5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于除濕干燥機(jī)的智能送取樣車，其特征在于，所述臺(tái)面(14)上設(shè)有用來(lái)支承并對(duì)料盤(12)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向的料盤導(dǎo)軌(13)以及對(duì)料盤(12)進(jìn)行稱重的稱重傳感器(15)。

　　6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于除濕干燥機(jī)的智能送取樣車，其特征在于，所述臺(tái)面(14)上設(shè)有用來(lái)檢測(cè)料盤(12)是否送入臺(tái)面(14)的料盤識(shí)別傳感器(16)。

　　7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于除濕干燥機(jī)的智能送取樣車，其特征在于，所述車體(17)上設(shè)有扶手(9)。

　　【文檔編號(hào)】B66F7/08GKSQ

　　【公開(kāi)日】2014年2月5日申請(qǐng)日期:2013年8月21日優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日

　　【發(fā)明者】朱先德,王芹,吳漢炯,方偉,黃方,何瑞華,湯華林申請(qǐng)人:湖南三德